不过，在一卡通项目的推进过程中也出现了明显的阻碍，那就是交通上的“断头路”，如果要实现真正的交通一卡通，就必须清除“断头路”，为项目发展扫清障碍。2016年底，京台高速通车，不仅消除了“断头路”，也是连接北京新机场的一个重要通道。河北省省长张庆伟表示，所有对接京津的普通干线公路“断头路”“瓶颈路”项目，都已列入“十三五”规划，已在积极推进。而天津则从2014年开始就在寻求与河北在港口业务上的合作，实现两地由竞争到竞合的转变。

另外，京津冀三地还积极推进汽车电子标识试点，采取智能化手段提高通行便利性。目前，京津两地正研究城际铁路月票制，让城际铁路真正成为两地的通勤车;三地正在加紧推进一卡通建设，有望在今年上半年实现京津冀交通互联互通。

2017年，京津冀交通一卡通项目将进入二期工程，主要目标是通过对“断头路”、“瓶颈路”的清理，加快区域互联互通工作，建成客运联网售票系统，实现高速公路ETC系统的全覆盖，为三地市民出行提供更大便利。