对于用户来讲，一码通用只需下载一个软件，注册一个账号，用一个“码”就能刷遍公交、地铁、出租车、轮渡船，如果还能够实现公交、地铁的换乘优惠，这无疑会给用户带来很多便利。因此各城市也在不遗余力地推进公共交通的一码通用，不过各个城市要想实现公交地铁的一码通用却需要面临不小的挑战。

进入移动支付时代，公交地铁开始自建系统和应用来推行移动支付，加上随着支付宝、微信、银联等公司的相继入局。由于各自为政，分别推行着自己的一套规范体系，码与码之间无法形成互通，公交地铁之间也就很难实现一码通用。

成都、哈尔滨、杭州这三座城市的公交地铁实现一码通用的共同点都是基于当地通卡公司所发的乘车码。由此可见通卡公司似乎正以城市内公共交通的一码通用为突破口进行转型升级，解决用户出行痛点，获取用户流量，来改善目前在移动支付时代所面临的困境。

统一的技术规范显然是互联互通的前提，但是至今仍无大规模的实行，如果各方都采用统一的技术规范，实现全国交通的互联互通便有可能，那实现城市内的公共交通一码通用也将会易如反掌。